Betriebsabläufe

Auf den Stationen waren verschiedene Betriebsabläufe üblich, die es heute in dieser Form nicht mehr gibt:

• Am Güterschuppen wurden Stückgüter in gedeckte Wagen ein - und ausgeladen
• für den Verlad von Holz, Vieh, landwirtschaftlichen Produkten etc. waren Rampen vorhanden
• für Wagenladungen waren Freiverladegleise vorhanden
• Auf Stationen mit grossem Viehverkehr sind Waschanlagen eingerichtet, damit die Wagen nach dem Entlad gereinigt werden können
• Zum Verlad und Entlad von schweren Einzelstücken dienen Dreh- oder Brückenkrane
• Die abgehenden Wagen wurden vor dem Versand auf der Brückenwaage abgewogen
• Wenn keine Traktoren oder Rangierlokomotiven vorhanden waren, wurden die Wagen von Hand, mit Ochsen oder mit anderen Mitteln verschoben.
• Dampflokomotiven mussten mit Wasser und Kohle versorgt werden und auf Drehscheiben gewendet werden. Auch auf elektrifizierten Strecken und Bahnhöfen kamen noch Dampflokomotiven zum Einsatz, so dass Wasserkräne weiterhin gebraucht wurden