Cornaux

• Der Stellwerktyp fehlt, müsste ein Bruchsal J von 1914 sein, auch die Nachbarstationen haben zusammen mit dem damaligen Doppelspurausbau solche erhalten
• Die Neuausgabe des Planes könnte durch die auch etwa 1936/37 erfolgte Einführung des Streckenblockes (Felderblock) bedingt gewesen sein
• Der Schienenkontakt a für die Auslösung der Tastensperre (Rückmeldesperre) von St. Blaise her befindet sich erst auf Höhe Stellwerk(kabine) 
• Das mit eingezeichnete Vorsignal A* km 83.414 der Nachbarstation Cressier zeigt irrtümlich in die Gegenrichtung 
• Langes Anschlussgleis 6 zu einem Schotterverlad o.ä.

Ulrich Dikenmann